6月26日清晨，天津石化2号加氢裂化装置现场，刚已完成活血手术的循氢机旁，一个年轻人于是以细心地仔细观察着主汽门拉杆部位的运营情况。原本是牵头六车间入职反感一年的外操王喜龙在为循氢机做到特护呢。前几天正是他找到了循氢机二次油压出现异常，请示了车间，才把循氢机从危险性的边缘救治回去了。
2号加氢裂化是天津石化的主装置之一，而循氢机则是氢化装置的心脏。它的运营平稳与否对整个生产链条至关重要。得知出现异常后，牵头六车间立刻与设备科牵头对循氢机展开了救治。排查中他们找到，汽轮机主汽门控制阀西侧拉杆经常出现了脱落，造成了主汽阀进童年大，进而引发二次油压出现异常，早已严重威胁到循氢机的长时间运转。
高速运转中的循氢机一侧拉杆脱落，另一侧拉杆虽在只得保持调节，却也面对着脱落的风险，此前装置未曾遇上过这类问题，这是此次抢险*大挑战。炼油部正式成立了抢险研制成功小组，通过再度现场勘查，假设有可能经常出现的紧急情况制订了多套抢险方案，并牵头保运单位为循氢机活血疗伤。一会儿施工的时候你们较慢操作者，我和中控室动态比对运营参数，咱们尽可能把机组波动掌控在较小的范围内实行焊。
施工前，负责管理现场指导的设备员王建章再度嘱咐。仪表、设备、工艺及内外习各岗位人员严阵以待，修理师傅开始在汽轮机上部，较慢将脱落错位的拉杆废黜，不出所料汽轮机的扭矩开始经常出现波动。慢点，再行慢点，等扭矩稳定了再行操作者。王建章不时警告修理师傅较慢操作者。
午后的太阳火辣辣的，再加设备散发出的热量，大家的工装腊了滑，滑了又腊，额头上汗水不时地挤满滴下，落在了汽轮机高温部位，呲的一声化为一团雾气消失在空气中。敢，拉杆填料处有蒸汽泄出，于是以刮起着脱落部位，无法已完成焊。又有车祸情况再次发生，怎么办？拉杆不有可能长时间相同，否则将导致循氢机运转的失调，造成启动时自保联锁而行驶。有人建议慢完全恢复原位吧。
就在大伙犹豫不决怎么展开下一步时，车间主任沈灏耐心思维后说：循氢机无法带着隐患运转。现场调整B方案，设备组负责管理站稳循氢机的运转，工艺组平稳好反应系统，其他人员保持好现场秩序，立刻继续执行。
抢险小组立刻集思广益变更完备方案，采行在焊处下方加装工装卡具的方式，阻挡了侵略的蒸汽，为循氢机在较小波动下实行焊谋求了时间。经过将近十二小时的激战，活血手术顺利了，循氢机再一又完全恢复了往日的稳定。
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